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Dieser Golf ist das erste Auto von Daniel, 1996 wurde es von hoch oben an der Küste in die Oberlausitz überführt. Ursprünglich war es ein Golf II GT Special. Er ist BJ 1989. Nach und nach kam es dann zu einigen Umbaumaßnahmen, besonders die Leistung war zu gering. Also mußte der 90 PS-Motor weichen und wurde durch einen G60 ersetzt. Doch auch dies war nicht von Erfolg gekrönt. Nach einem Motorschaden mußte auch der G60 weichen und es mußte etwas individuelles her, was nicht gleich jeder fährt, also wurde der Golf auf 16V G60 umgebaut.
Motordetails:
- PG-Block, aufgebohrt auf 2l 16V Kolben und abgeplant
- Pleule vom 1,8l poliert mit S2 Pleullagern und G60 Kurbelwelle
- bearbeiteter 16V Zylinderkopf mit bearbeiteter Scirocco Ansaugbrücke
- G-Lader nach zweimaligem Schaden bei VW neu gekauft und RS-bearbeitet
- originaler G60 Ladeluftkühler
- 6-Gang Golf IV TDI Getriebe, da das 5-Gang zu kurz war
(Begrenzer kam bei 240 km/h mit 14" Rädern)
- Einmassenschwungrad bearbeitet mit angefertigter Sachs-Kupplung für das 6-Gang Getriebe
- komplette Abgasanlage von Hartmann mit Bi-Kat
- eingetragen sind 210 PS 
Reifen/Fahrwerk:
- KW Gewindefahrwerk
- Schmidt TH-Line 9x14 ET -10 und 10,5x14 ET 15 mit 20 mm Spurplatte auf der Hinterachse
- Reifen 225/40 R14 und 255/35 R14
- VA G60 Bremse mit Zimmermann Sportbremsscheiben
Innenausstattung:
- Sparco Pro 2000 Vollschalensitze
- 30er Momo-Sportlenkrad
- Wiechers Domstreben und Käfig mit Kreuz Alu poliert
- Hifi-Anlage, jedoch weinig benutzt, da man lieber dem Sound des Motor zuhört
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